Renditemöglichkeiten

Young- und Oldtimer legen aus unterschiedlichen Gründen an Wert zu. Zum einen ist es der Faktor Seltenheit, denn viele Modelle stehen nur noch in knapper Anzahl zur freien Verfügung, zum anderen wurden einige Modelle nur in limitierter Anzahl hergestellt.
Natürlich spielt auch der ganz besondere nostalgische Charme eines Fahrzeuges eine nicht unerhebliche Rolle um den Wert eines Klassikers steigen zu lassen. Bestes Beispiel hierfür ist die Modellreihe T1 und T2 von VW, besser bekannt als "VW-Bulli".
Der T1 wurde von 1950 bis 1967 hergestellt und kostete damals ca. 8.000,-- DM.
Heutzutage wird der VW-Bus je nach Zustandsnote und Originalität in einer Preisspanne von 50.000,-- bis 100.000,-- Euro gehandelt.
Ein Blick auf die Marktpreise der Jahresdekade ab 2008 zeigt, dass viele ausgewählte Klassiker in dieser Zeitspanne enorm an Wert gewonnen haben. So wurde beispiellsweise der Alfa Romeo Spider (Bj: 1986) aus der Rubrik "REFERENZEN" nach einer Anlagedauer von knapp 10 Jahren für das 3-fache des Anschaffungspreises veräußert.
Selbst bei einem kurzfristigen Anlagehorizont und einer Investition von circa 10.000,-- Euro sind bereits ordentliche Gewinne erzielbar. So konnte der BMW 328i Cabrio E36 (Bj: 1996) ebenfalls aus der Rubrik "REFERENZEN" nach nur 5 Jahren einen Wertzuwachs von
50% verzeichnen.